Les voyageurs qui ont l’habitude de passer par l’a\u00e9roport de N\u00eemes-Garons pour se rendre dans la capitale anglaise ne peuvent plus r\u00e9server d’avion apr\u00e8s novembre 2018.<\/p>\n
Une moyenne de 200 000 utilisateurs a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, selon les derniers chiffres. Malgr\u00e9 cela, l’infrastructure rencontre des difficult\u00e9s de rentabilit\u00e9.<\/p>\n
Il a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9 qu’aucune r\u00e9servation vers la capitales anglaise n’est possible apr\u00e8s novembre chez Ryanair, compagnie qui op\u00e8re sur cet a\u00e9roport. On parle notamment d’une n\u00e9gociation en cours entre Ryanair et les a\u00e9roports de Londres afin de transiter les vols vers un nouveau lieu.<\/p>\n
Idem pour le Maroc puisque l’une des solutions adopt\u00e9es est la fermeture des lignes r\u00e9guli\u00e8res vers le Maroc\u00a0 qui, selon le pr\u00e9sident de N\u00eemes m\u00e9tropole, a un faible impact \u00e9conomique sur N\u00eemes et, id\u00e9alement, qui pourront \u00eatre remplac\u00e9es par les lignes vers\u00a0 l’Europe du Nord.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Les voyageurs qui ont l’habitude de passer par l’a\u00e9roport de N\u00eemes-Garons pour se rendre dans la capitale anglaise ne peuvent plus r\u00e9server d’avion apr\u00e8s novembre 2018. Une moyenne de 200 000 utilisateurs a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, selon les derniers chiffres. Malgr\u00e9 cela, l’infrastructure rencontre des difficult\u00e9s de rentabilit\u00e9. Il a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9 qu’aucune r\u00e9servation […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-130","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nimes-ales-camargue-cevennes"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t