La direction d’Air France d\u00e9cide de repousser l’ouverture du Terminal 4 \u00e0 2028, pour ainsi disposer d’une infrastructure compl\u00e8te au lieu de pr\u00e9senter qu’une seule partie en 2024, ce qui \u00e9tait pr\u00e9vu juste avant les Jeux Olympiques de Paris.<\/p>\n
Le patron d’Air France KLM, Benjamin Smith, a parl\u00e9 de difficult\u00e9s op\u00e9rationnelles et de qualit\u00e9 de service entre 2024 et 2028 afin de revenir au projet initial d\u2019ADP, qui pr\u00e9voyait d\u2019ouvrir ce T4 enti\u00e8rement en 2028.<\/p>\n
Le T4 aura presque la taille d\u2019Orly pour avoir une capacit\u00e9 de 120 millions de passagers par an \u2013 de quoi g\u00e9rer la croissance du trafic a\u00e9rien jusqu\u2019\u00e0 2050 selon ADP. Le programme de vol et les op\u00e9rations au sol seront optimis\u00e9s par l\u2019ajout \u00ab\u00a0d\u2019infrastructures l\u00e9g\u00e8res\u00a0(des portes d\u2019embarquement, des points de parking\u2026)<\/em>\u00a0\u00bb….En plus du Terminal 2B, \u00e0 la fin des travaux en 2020, qui permettra d\u00e9j\u00e0 \u00e0 Roissy d\u2019ajouter 6 millions de passagers \u00e0 sa capacit\u00e9 actuelle, en pr\u00e9cisant que l’A\u00e9roport Roissy enregistre plus de 70 millions de passagers (2018).<\/p>\n Une concertation sur les travaux T4 sera lanc\u00e9e par le groupe ADP, par\u00a0la Commission nationale du d\u00e9bat public entre\u00a0le 12 f\u00e9vrier et\u00a012 mai. Ainsi, 10 r\u00e9unions seront organis\u00e9es, des ateliers et aussi des visites sur le site. Cela concerne 480 communes de Seine-et-Marne, Yvelines, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne, Val d\u2019Oise, Oise et Paris.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La direction d’Air France d\u00e9cide de repousser l’ouverture du Terminal 4 \u00e0 2028, pour ainsi disposer d’une infrastructure compl\u00e8te au lieu de pr\u00e9senter qu’une seule partie en 2024, ce qui \u00e9tait pr\u00e9vu juste avant les Jeux Olympiques de Paris. Le patron d’Air France KLM, Benjamin Smith, a parl\u00e9 de difficult\u00e9s op\u00e9rationnelles et de qualit\u00e9 de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":563,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-562","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-paris-roissy-cdg"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.franvol.com\/aeroport\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.franvol.com\/aeroport\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.franvol.com\/aeroport\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franvol.com\/aeroport\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franvol.com\/aeroport\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=562"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.franvol.com\/aeroport\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/562\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":564,"href":"https:\/\/www.franvol.com\/aeroport\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/562\/revisions\/564"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franvol.com\/aeroport\/wp-json\/wp\/v2\/media\/563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.franvol.com\/aeroport\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franvol.com\/aeroport\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.franvol.com\/aeroport\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}