L’a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac \u00a0pr\u00e9voit un grand chantier jusqu’en 2023…avec un changement sur l’ensemble de l’infrastructure, sans impacter la capacit\u00e9 de traitement de trafic, qui a augment\u00e9 de 104\u00a0%, avec 6,8\u00a0millions de voyageurs en 2018. Il est pr\u00e9vu la construction d\u2019un b\u00e2timent de jonction entre les halls A et B afin d’\u00e9viter les files d’attente aux voyageurs. La zone commerciale et d’attente est de 5000 m2 pour accueillir les voyageurs qui b\u00e9n\u00e9ficient \u00e9galement d’un syst\u00e8me unique de traitement des bagages sera aussi mis en place pour les halls A et B.<\/p>\n
Le terminal Billi aura un espace suppl\u00e9mentaire d’environ 5000 m2, avec aussi l’installation d’un nouveau syst\u00e8me de traitement de bagages automatis\u00e9.<\/p>\n
Du c\u00f4t\u00e9 des parkings, un r\u00e9am\u00e9nagement est pr\u00e9vu, avec quelque 3.000 places suppl\u00e9mentaires d’ici 2023. Pour acc\u00e9der \u00e0 l’a\u00e9roport, un bus \u00e0 haut niveau de service nomm\u00e9 technobus permettra de relier le Haillan \u00e0 Pessac en passant par l\u2019a\u00e9roport…attendant les travaux sur l\u2019accessibilit\u00e9.<\/p>\n
L’a\u00e9roport vise un trafic de 7,5 attendu en 2019 et 10\u00a0millions en 2023…avec notamment des b\u00e2timents d’accueil, d\u2019embarquement et aussi les acc\u00e8s et les parkings.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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