Le co\u00fbt des op\u00e9rations de destruction et reconstruction de la piste 3 de l’a\u00e9roport d’Orly est estim\u00e9 \u00e0 120 millions d’euros.<\/p>\n
Le groupe A\u00e9roports de Paris (ADP) a pr\u00e9vu des travaux exceptionnels pour la piste 3. Il ne s’agit pas seulement d’une maintenance, mais d’une d\u00e9molition et d’une reconstruction, avec au total 400.000m\u00b2 de surface (pr\u00e8s de 2 km de long, 45 m\u00e8tres de large et 1 m\u00e8tre de profondeur sont \u00e0 d\u00e9molir et \u00e0 reconstruire).<\/p>\n
Un grand chantier qui demandera le travail de plus de 1000 personnes qui se relieront jour et nuit. Le travail doit \u00eatre fait afin que le 2 septembre le croisement entre les pistes 2 et 3 soit termin\u00e9 et que cette premi\u00e8re puisse enfin rouvrir, selon l’article du capital.<\/p>\n
Les cons\u00e9quences sur les programmes des vols sont mesurables; on note au total 4600 annulations et 3000 reprogrammations, en pleine saison estivale. D\u00e8s le 2 septembre (la r\u00e9ouverture de la piste 2), Orly devrait repasser \u00e0 680 vols par jour contre 650 actuellement. Avec la mise en service de la piste 3, pr\u00e9vue pour le 2 d\u00e9cembre, tout rentrera dans l’ordre, selon le directeur de l’a\u00e9roport, qui explique sue tous les engagements prix ont \u00e9t\u00e9 respect\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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