Air Tahiti Nui reçoit le premier des quatre Boeing commandés chez Boeing pour remplacer ses Airbus, le 787-9 “Fakarava” rejoint l’aéroport de Los Angeles le 9 octobre 2018 et sera mis en service commercial le 7 novembre entre Los Angeles et Auckland.
Le nouvel appareil est configuré pour accueillir au total 294 sièges décomposés comme suit. La classe affaires (Poerava) proposera 30 sièges full flat transformables en lits à 180°, d’une longueur de près de 2 mètres, configurés en 2-2-2, la Premium economy avec le siège Z535 de Zodiac Aerospace (32 au total) sera configurée en 2-3-2 et la classe économie sera composée de 232 sièges Z300 de Zodiac Aerospace en 9 de front (3-3-3). Quelques privilégiés ont pu profiter du premier voyage au bord du Dremaliner profitant des 4h30 qu’il a fallu pour couvrir la distance Charleston-Los Angeles, via Oklahoma City.
“Une véritable révolution” c’est ce que Air Tahiti Nui considère pour son passage de l’Airbus A340, quadrimoteur d’ancienne génération, au Boeing 787-9 bimoteur de toute nouvelle génération. Cela lui permettra de faire des économies de carburant, avec 29 000 tonnes de carburant en moins annuellement et d’économiser également en Temps, avec notamment 45 minutes de moins pour son vol Paris-Tahiti.
La compagnie est passée par la formation de quatre pilotes pour les Boeing 787-9, qui ont travaillé avec deux instructeurs de la compagnie Air Austral après avoir suivi une formation théorique de deux mois sur les sur des simulateurs Boeing à Singapour.
Air Tahiti Nui recevra le deuxième Boeing en janvier 2019, le troisième en mai 2019 et le quatrième en août 2019.