Le Boeing 767 exploité par la marque OpenSkies basée à Paris Orly à IAG a achevé son service transatlantique final et a été retiré du service. La retraite a marqué la fin de la marque OpenSkies, du point de vue du public.
Le 767-300ER est le dernier vestige de l’opération de prime transatlantique Boeing 757/767 basé à Paris d’origine mis en place par British Airways en 2008. Le retrait de la marque OpenSkies fait partie de l’expansion de faible coût unitaire à long terme de niveau de l’IAG. L’opération Orly est désormais réalisée avec deux Airbus A330-200 de marque Level.
Pour les derniers services 767-300ER de marque OpenSkies, l’avion était exploité entre Orly et New York Newark le 2 septembre. Après son retour à Orly, l’avion de 28 ans (immatriculation F-HILU) a été transporté à St Athan, au Royaume-Uni, pour y être entreposé.
Le 767 de 189 sièges a été transféré à OpenSkies par British Airways en 2016 pour exploiter les services de Newark parallèlement à une flotte de trois Boeing 757-200 de 114 sièges. Flight Fleets Analyzer montre que le dernier OpenSkies 757 a été retiré du service le 25 août.