Aigle Azur réinvente son modèle économique

La compagnie Aigle Azur se développe de plus en plus, en optimisant son réseau, notamment le long courrier en s’alliant avec des compagnies et de nouveaux partenaires.

Tiago Martins, le directeur commercial d’Aigle Azur a déclaré que « Il y a un an, la compagnie Aigle Azur, c’était seulement des vols vers l’Algérie et un peu le Portugal. Désormais on est en train de réinventer notre modèle économique. ». IL faut aussi rappeler que la compagnie a eu l’arrivée de Frantz Yvelin comme nouveau président, en août dernier 2017 et elle a trouvé un nouvel actionnaire de poids (en plus de HNA), avec David Neeleman. Les premiers alliés naturels d’Aigle Azur sont désormais Hainan Airlines (qui appartient à HNA) et Azul Brazilian Airlines (fondée par David Neeleman).

La compagnie s’est lancée sur le long courrier et les chiffres confirment cette nouvelle stratégie. La compagnie confirme que plus de 40 % des passagers poursuivent vers une autre ville après Sao Paulo, et près de 45 % des passagers vers Moscou grâce à notre alliance avec S7. Grâce à Azul.

Le directeur commercial explique également que Aigle Azur est en partenariat avec la quasi-totalité des compagnies à Orly, notamment Corsair vers Bamako et Air Caraïbes vers les archipels caribéens. La force de la compagnie se multiplie en s’alliant avec des compagnies, proposant ainsi que du nouveaux pour les clients « Nous voulons être le point de connecting à Paris », assure le directeur commercial.

Une productivité en hausse, qui permet au transporteur d’enregistrer des résultats positifs et très satisfaisants pour la compagnie, considérant que c’est grâce à ces réformes, que le développement s’est produit.

L’année prochaine, Aigle Azur projette une continuité dans le programme actuel avec un renforcement et sans doute d’ouvrir une nouvelle route…En attendant, la compagnie pense à refaire le site internet (en avril) ainsi qu’à améliorer son programme de fidélité.

 

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